presentation

[jose]

Pour les nouveaux, veuillez SVP vous présenter avant de poster votre premier message. Ceci permettra aux gens déjà inscrits et de mieux répondre à vos messages.

Pensez à faire recenser recenser vos machines. Merci

[rickman]

zut alors , j'ai oublié de me présenter !

je m'acquitte immédiatement de ce pensum :

je suis jeune , beau , d'une élégance rare , sobre , d"une culture rarement égalée mais................................. j'ai l'impression d'être seul à le savoir ! étrange non ?

j'ai découvert l'univers de la moto anglaise ...................;il y a peu en 1967 je crois !

je roule en triumph , ma position sociale ne me permettant pas d'espérer de tomber en panne sur un autre véhicule !

en revanche , royal enfield est une marque qui m'a tjs , comment dire , attiré !:

salut et fraternité

jc ( dit rickman )

[zesingle]

pour te faire pardonner de "rouler" en T....h ( la bienséance m'interdit de dire des gros mots ) achètes toi une Interceptor

[RE500J]

Bonjour à tous,
Ma présentation ayant disparue, je m'y remets.
Je roule principalement sur des motos avant guerre ( la 1ère ! ) Et, affectionnant particulièrement les anglaises pour leurs aptitudes ( vitesse, lubrification extérieure évitant la rouille…) j’ai naturellement une Royal-Enfield.
Je me fais donc plaisir à rouler avec une 500 modèle J de 1937. Celle-ci est actuellement montée année 50 mais devrait prochainement ( ou plus tard…) reprendre vie dans la partie cycle lui correspondant qui attend sagement dans le garage une restauration.
Plusieurs de mes pots roulent avec des 350 WDCO. Ce sont des motos puissantes ( pour l’époque), fiables et plaisantes. La « J » n’apporte qu’un petit gain de puissance sur le quatrième rapport.
Un reproche ? ok, les cale-pieds trop bas qui frottent dans les virages lors des arsouilles.

Heureux que ce site prenne vie.
Good ride à tous !!!